随着我国城市化不断的发展,城市规模不断地扩大,人口过多涌人大城市。给城市带来了一系列的问题,其中重的一点是交通问题。地铁的出现大大缓解了交通方面的压力,给人们带来了更加舒适的城市生活。在地铁建设过程中,需注意许多事项,不论是施工过程还是日常养护工作,—旦出现问题,将带来严重的后果。地铁轨道的波磨和打磨质量的好坏直接影响到地铁运行的安全与否。本文介绍了地铁轨道的基本情况,同时对地铁轨道的波磨和打磨技术的必性和方法等做了比较详细的介绍,对打磨的标准也做了一定的求规范,可以为地铁的安全运行提供一定的参考。
打磨技术在地铁轨道养护中的实践探讨 摘要:本文主要介绍了打磨技术,并结合其在广州地铁的应 用,分析了地铁轨道养护中进行打磨的必要性、打磨方法等,并 就打磨标准进行初步探索等。 关键词:打磨 ;蠕滑 ;镟轮 ; 轮毂 ;波磨 ;非对称打磨 1历史概述 据国外铁路文献记载, 铁路上最早发现钢轨有波浪磨耗缺陷, 是在本世纪 20年代,但数量很少,未被引起注重, 50年代后随 着世界各国经济的迅速发展, 货运量大幅增加, 钢轨的波浪型磨 耗也随之增加,造成铁路轨道和机车车辆受损。 60年代,Sp eno公司制成了第一列打磨车, 带来了很好的效益, 随之Lo ram公司也相继制成。美国、加拿大、澳大利亚及西欧等一些 国家分别购置这类列车,对钢轨进行定期打磨。 我国铁路最早发现轨顶波磨在 1960年前后,此后若干年 内,国家大量科研人员从轨道结构、线路平纵断面、机车车辆 的构造和轴重以及振动、钢轨的成