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更新时间:2026.07.25
压杆稳定性最新计算

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2000kg 500kg 500kg 3800kg G3 500kg M 停车库的受力分析计算 一、停车状态如下图所示 二、分析立柱受力并校核 已知:立柱截面为环形,令钢管厚度﹩ =(D-d)/2 为 20mm 即 D-d=0.02,材料选为 45#, 屈服强度 s 355Mpa,安全系数 n取为 1.5,弹性模量取为 210Gpa,泊松比取为 0.26。 解:简化模型如图 1 所示 ,显然 Mx>My, 故按照 Mx 情况进行校 核。板自重 m1=500 Kg ,小车 自重为 m2=2000 Kg 。分析立柱 受力知其受压力和弯矩 (包含风 载), 故:需校核其强度 即, 1、起升载荷 Q的确定 起升载荷包括允许起升的最 大汽车重量、以及载车板,因起 升高度< 50米,故钢丝绳质量不计。 因起升速度 Rv 0.2m/s, 故起升载荷动载系数 2 05.1min 故, 22 21m gmQ

塔吊稳定性验算

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1 塔吊及所受荷载如图所示。 自重 P=200kN,重心通过塔基中心。 起重量 W=25kN, 距右轨 B为 15m,平衡物重 Q,距左轨 A为 6m,在不考虑风荷载时,求: (1) 满载时,为了保证塔身不致于倾覆, Q至少应多大 ? (2) 空载时, Q又应该不超过多大,才不致于使塔身向另一侧倾覆 ? 解: (1) 满载时, W=25kN,塔身可能绕 B点倾倒,在临界状态 下(即倾覆力矩再稍大点,塔就倾覆;稍小点,塔就不倾覆 ),显然 此时轨道 A点所受的力和它给予塔的支反力都是零,即: 所以,当平衡物重在 8.33kN

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