从降低柴油机机械损失和改善柴油机性能的角度,对偏心双曲柄连杆机构单缸柴油机SLG195的摩擦损失进行了分析研究,并提出了摩擦损失计算模型。结果表明:SLG195型柴油机的机械损失比样机S195型柴油机降低26％左右。
从柴油机机械调速器的结构分析、工况作用及故障预防三个方面,阐明了机械调速器的功能,已演变成为使柴油机在最佳工况下工作并发挥潜能,还进一步走向了实现对柴油机的全面控制。
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