不久前,美国芝加哥的地方运输机构提出了一个被命名为PRT(个人快速输送)的新型城市客运系统。该系统具有如下特点:全自动单轨环线,运营里程1.6～3.2公里,最小车站间距400米;所有车站设有自行独立的进出站线路;供运营的车辆可载客2～5人,最大候车间隔3分钟。
单轨吊车 一、基本特征 以特殊的工字钢为轨道悬吊单轨吊车连续运行， 机动灵活， 爬坡能力较强。 最大的优点是与 巷道底板状态无关， 可以在起伏不平的巷道中运行。 但对巷道断面大小、 支护稳定性及支架 强度有严格要求。 1、牵引方式 根据牵引动力不同， 可分为钢丝绳绞车牵引、 柴油机牵引和蓄电池电机牵引三种单轨吊 车。 1） 钢丝绳绞车牵引 适用范围：坡度小于 18-25°。运距在 1000-2000m 以内，载重一般 6-9t．使用 组合梁时可达 12-14t。一般作为单线运输，如需分支线运输时， 只 能设一个分岔点。一般多用于采区上下山运输。 缺 点：由于钢丝绳阻力大，需设置托绳轮，因此效率较低．维修量较大。 2） 柴油机牵引、蓄电池电机牵引 适用范围：需要进行多点直达运输的矿井。 优 点：由于是自牵引，其运距不受限制，并可利用手动或气动导轨道岔， 实现多分支线运输。生产效率高，事故少，
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