S103公路(上派至庐城) 庐江段工程供电线 路改造 施 工 组 织 设 计 建设单位:合肥市公路管理局(合肥市公路路政 支队) 投标单位:安徽五洋电力集团有限公司 编制日期: 2014年 12月 10日 第一章 编制说明 一、 本施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组 织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、 进度安排等方面统一部署的原则下, 由土建、安装二大专业组成。 二、 根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用, 对工程质量的高度责任感,我们的编制原则是“经济、合理、优 质、高效”。 三、 本施工组织设计的编制, 受到了我公司的高度重视和大力支持, 公司将参加过类似工程施工的有关负责人召集在一起,形成方案 编制专题小组,采用“对比优化、博采众长”的编制思路,力求 本方案重点突出,针对性、可操作性强。 四、 本施工组织设计凡未注明计量单位均为“
(四)电力浅沟及电力排管施工 〈一〉 1000*1000U型槽施工 1、沟槽开挖 根据本工程开挖的深度要求、 现场土质及施工季节等情况确定开 挖的断面形式,为加快施工进度、节约工程成本,在场地允许的地段, 采用机械开挖、人工捡底的施工方法。 本工程开挖深度在 1.5m 左右,土质为路床下压实回填土,土质 较稳定,故采用直槽开挖, 为使施工方便,槽底宽度确定为结构物宽 度每侧加 30cm,断面形式如下页图示。开挖前,先进行原地面标高 测量,确定开挖深度,并放出开挖边线。 H 30 100 30 沟槽开挖断面图 单位: cm 机械开挖至设计底标高以上 30cm时不再向下挖,以防止超挖。 机械开挖后,进行人工捡底至设计底标高。 沟槽开挖则主要采用挖掘机进行开挖, 再配合大量的人工进行协 助,工人主要施工机械不能开挖的地方,另外沟底捡平、角隅处、与 构筑物相近处等地方都需要大量的人工进行施工
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