道路施工交通组织方案 本工程处于株洲市株董路（东环路 ~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速 快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。 为规范施工中作业区的设置 标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路 ~南方大道） 的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路 面行使安全，遵照交通部门和 GB5768—20xx 道路交通规范的要求，有针对性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（东环路 ~南方大道）工程起于株董路 (K0+000)，经东环路桥底四 条匝道 (KYO+000～ KYO+135.015)、 (KXO+000～ KXO+052.453)、 (KYO+000～ KYO-080)，止于南方大道（ K0+384.613)；路线全长 383米：包含株董路上、下 东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约 386m。沿途为二级公路，设
本工程为中兴北路改造工程， 因市政道路施工对交通影响较大， 施工前需与交警 部门共同制定分路、 分段幅施工计划， 施工时只能半封闭施工， 且因本工程具有 地处闹市区，交通流量大，工期紧，要求高，施工有一定难度等特点，为控制工 期，确保工程质量，按照先地下后地上、先隐蔽后饰面的原则组织工程施工。 一、交通组织原则 1、以中兴北路施工道路“自身消化” 、“分流疏解”相结合的基本原则。 2、合理安排工序和施工进度计划， 保证道路通行能力不低于现状道路的 50%， 确保道路交通基本畅通。 3、首先考虑分流货运车辆，其次是小型客车，公交车辆原则上不分流，确 保大众交通工具的正常运行。 4、交叉口出不封闭，作为施工车辆进出场地的通道，交叉口之间分段分幅 半封闭施工。 5、采取临时措施，若个别路段在交通高峰时出现异常拥堵，在高峰时段实 行小型客车单双号限行措施（公交车除外） ，在短期内安排社会车辆改道通
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