目前我国地铁列车内的人体热舒适性及空气质量难以达到要求。本文采用κ-ε湍流模型,对不同尺寸的条缝风口送风方式下的地铁车厢的三维空气流场和温度场进行数值模拟,综合分析车厢内温度、空气流速、粒子示踪、空气龄、CO2含量、PPD以及PMV等指标,说明各工况的空调效果及人体热舒适性,为改善地铁车厢空调制冷情况提供理论依据。
随着城市化进程的推进，交通这一方面已经成为紧扣市民生活的一部分了。因为地铁比较封闭，人员密集度很大，所以一旦车厢内发生火灾而地铗欺进站台时，火势发展迅速，就可能会在短时间扩散到整个列车并且呛人烟气将会弥漫入站台，造成人员伤亡和重大的经济损失。本文通过计算流体力学的数值模拟方法，针对站台屏蔽门顶部是否安装机械送风装置，分析其对烟气流动的影响，对比安装前后的烟气浓度和速度分布，给地铁火灾安全的防范提供参考依据。这样研究铁车厢发生火灾时烟气流动的规律能够有效阻隔烟气流出对人们产生的影响。
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