近年来，随着盖挖法在国内城市地铁车站建设中的应用正逐步升温，其具有盖板精度高、可重复利用、噪声振动小、占用道路少，有利于交通组织等优点。本文主要对盖挖法的施工顺序及技术细节进行了阐述，并结合二个实例，介绍了在工程中的具体应用情况及盖挖法应用前景。
软土地层地铁车站的新型盖挖法施工 摘要 :软土地区采用标准化、 模数化的可回收重复利用临时路面系统和首道支撑采用钢筋混凝土兼作临时路 面支承结构的新型盖挖法 ,在上海轨道交通车站建设中获得成功。还系统研究了临时路面系统、竖向支撑体 系、横向支撑体系等关键技术。 这种新型盖挖法能够最大限度地减小对地面交通的影响 ,有极大的推广价值。 关键词 :轨道交通 ;施工 ;盖挖法 ;临时路面 ;支承 ;标准化 上海地铁 1 号线淮海路上的车站在施工时 ,为减少对淮海路商业街的影响 ,在国内首次采用了逆作法施 工工艺。但在顶板覆土前 ,整个淮海路还是被封闭了 1 a,给地区交通、经济造成了很大的影响。为解决市中 心地铁车站施工对城市交通的影响 ,日本、韩国等国家往往采用盖挖法来解决 ,国内的广州、 深圳等也采用军 便梁盖挖法。这种盖挖法临时路面系统的盖板梁与基坑首道支撑分设 ,临时路面系统占用较大竖向空
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