造价通
更新时间:2026.07.12
地铁车站及周边地上

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地铁车站及周边地上、地下空间城市设计探讨 作者: 赫 磊 ,束 昱 ,王 璇 1 引言 随着经济的发展 ,城市化进程的加快 ,国内城市 ,特别是一些大城市、 特大城市的中心城区 ,出现了诸如交 通拥挤、生活质量下降、环境品质恶化等一系列 “城市病 ”。同时 ,城市的蔓延扩张 ,低水平重复建设 ,占用了 大量农田 ,极大浪费土地资源。为了缓解大城市中心区的功能衰退 ,吸引力下降等 “边缘化 ”问题 ,提高城市功 能运转效率 ,切实保护耕地 ,节约土地资源 ,进行大规模的地下空间开发 ,实现城市的 “真三维 ”立体发展 ,是解 决这一问题的捷径。目前 ,以地铁轨道交通建设为龙头的大规模地下空间开发 ,正在国内悄然兴起。以地铁 为发展轴的地下空间线性开发 ,结合以地铁站为枢纽的综合节点开发 ,必将带动整个城市地下空间网络的形 成。然而在大规模地铁建设的同时 ,我们也注意到了一些在规划设计之初未能

探究城市110kV地上、地下电站造价

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建设110kV地下电站的主要原因是为了满足城市规划建设的要求以及电力建设相关投资主体的多元化,但由于我国的地下电站的起步较晚,因此人们普遍认为地下电站不够经济、造价也比较昂贵、建设难度也比较大。针对这一问题,供电企业就110kV地上与地下电站进行了必要的造价分析,使公众对地下电站的社会效益、经济效益以及相关技术有一个全面的了解。

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