无锡地铁1号线清名路站为保证绿色广场大酒店正常营业和市民正常出行,在绿色广场大酒店门前和通扬路口分别设置72.9m和24.9m长的铺盖,采用盖挖顺作法施工。为解决盖挖法施工材料运输和钢支撑架设的难题,利用铺盖位置混凝土支撑设置悬吊式轨道梁,加快了施工进度,减少了人员投入,减轻了施工人员的劳动强度,体现了以人为本的管理理念。
1 地铁车站军用梁临时路面盖挖顺筑施工工法 （YJGF12-2004） 中铁四局集团有限公司 周振强、仝学让、毛松如、伍 程、王圣涛 一、前言 随着经济的迅猛发展，城市交通将面临着更大的压力，城市地铁的建 设将缓解这一压力。在人口密集、交通繁忙的闹市区修建地铁车站，其中 面临的一个首要问题是，在不影响或不严重降低城市交通主干线的交通流 量和安全的前提下，进行地下工程施工。 中铁四局集团在城市地铁车站施工中，组织科学技术攻关，经过不断 总结和提高，形成了一套地铁车站采用单跨军用梁盖挖顺筑法施工的技术， 成功地运用于深圳地铁科学馆站的建设中，取得了明显的社会效益和经济 效益。该工程关键技术于 2003年 11月 03日通过安徽省科技厅的鉴定，经 总结，形成本工法。 二、工法特点 （一）利用车站围护墙（挖孔桩或钻孔桩组成的桩板墙或地下连续墙） 作为支承，修建临时桥面系统，保障主干道的行车；并在
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