招 标 文 件 项目名称：文昌阁至东屯渡地下配套工程土建施工 “投资 +总承包”项目 招 标 人：长沙市轨道交通六号线建设发展有限公司 二○一六年十一月 目 录 2 9 0 6 68 卷首 招标公告 长沙市轨道交通六号线建设发展有限公司 对其文昌阁至东屯渡地下配套工程土 建施工“投资 +总承包”项目进行国内公开招标，欢迎符合条件的投标人参与投标。 一、工程概况： 文昌阁至东屯渡地下配套工程线路全长，设车站 7 座，均为地下车站，其中换乘 站 5 座，平均站间距，最大站间距，为朝阳村站至东郡站区间，最小站间距，为文昌 阁站至芙蓉中路站区间。 1、项目名称：文昌阁至东屯渡地下配套工程土建施工“投资 +总承包”项目 2、招标编号： SJ1 3、承包方式：包工包料。 4、标段划分及投资估算： 本项目投资估算约亿， 共划分为 1 个标段 ,3 个工区（详 见附表 1）。 5、招标范围
第 1 页 共 10 页 竭诚为您提供优质文档 /双击可除 地铁监测工作总结 篇一：监测工作总结 八月份工作总结 地铁工程施工是在地下进行，施工不可避免扰动地层， 引起的地层变形会导致地表建筑的破坏。因此，地铁隧道施 工要考虑对城市环境的影响。隧道施工引起的地层变形，特 别是在地面建筑设施密集、交通繁忙的城市中进行地铁隧道 施工，对于地铁掘进过程中对土体的扰动，可以通过施工监 测及时预测地层变形的发展，控制地下工程施工对环境的影 响程度。 监测的主要范围是：隧道线路及外缘两侧范围内的地面 建筑物、地面及道路。每次观测数据相互比较，从而计算其 沉降量，为盾构施工设定各参数提供依据。同时也相应的增 加检测频率，确保监测结果的及时可靠。 一、地表沉降 基点埋设。首先，基点应埋设在沉降影响范围以外的稳 定区域内； 必要时应埋设至少两个基点， 以便基点互相校核； 第 2 页 共 10 页 基点的埋设
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