针对既有基坑施工安全形状分析中存在的2个典型问题,基于层次分析法和模糊综合评判法原理,进行了安全指标评判方法的研究。在该方法中,引入了安全指标体系的概念,指标体系分为技术因素指标和非技术因素指标,技术因素指标又分为基坑本体指标和周边环境指标,并且,所有指标均直接与常规监测项目相关。研究结论显示,通过这些不同层次的指标,利用常规监测数据,可以方便地判断基坑的整体安全状态。最后,将这种方法应用到具体的基坑工程施工过程中,验证了该方法的可行性。
城市轨道交通地铁车站型式日益复杂,车站基坑工程受到的限制逐渐增多,需要设计者综合运用多种围护方法综合考虑。以北京地铁某车站基坑工程为例,对比分析了各种常用围护结构的优缺点,详细研究了土钉+锚索复合型围护体系的特点,并对其适用范围进行了探讨。从该工程实例情况来看,复合型围护体系简单明了,受力明确,施工速度快,施工作业面大,比较经济安全。
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