上海市轨道交通12号线工程复兴岛站—利津路站区间2号联络通道及泵站工程,超埋深,地质条件复杂,设计与施工难度大。施工方案经过充分论证和精细设计,采用水平冻结加固+矿山暗挖法施工,冻结壁受力计算采用有限元和结构力学两种方法,冻结孔采用双向对打的布孔方案,强力水平钻机钻孔,最后进行融沉注浆和管片后注浆。工程安全可靠,效果较好。
联络通道一般设置在地铁区间隧道中间,起连通、排水及防火等作用,其设计和施工是地铁区间的薄弱环节,文中主要探讨某地铁区间不良地质下联络通道设计与施工问题,先采用搅拌桩和素混凝土加固地层,然后在拱顶小导管超前支护下采用短台阶保留核心土环形开挖的方式进行矿山法开挖,边开挖边支护,并通过现场监测及时控制地表沉降,以确保施工安全。
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