洞身衬砌施工技术方案 (一) 洞身二次衬砌施工 隧道二次衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行。 总体上按 照准备工作、仰拱开挖、仰拱拱圈及填充浇筑、二衬下边墙浇筑、二 衬上边墙及拱部浇筑的施工顺序。 本隧道左、右洞Ⅳ级围岩段和Ⅴ级围岩段仰拱及仰拱填充先行施 工以使衬砌台车就位， 后施工矮边墙， 最后拱部拱圈衬砌施工的次序 施作， 本隧道二次衬砌采用液压模板台车 （台车长度 9米）结合泵送混 凝土的衬砌施工方法。 为了最大限度减少衬砌与出碴的干扰， 加快衬 砌速度，除全面组织混凝土衬砌机械化作业外， 还必须尽可能使立模、 拌合、灌注等工序实行紧凑的流水作业，提高单位时间的工作效率。 混凝土拌和设备采用拌和楼集中搅拌， 并从材料的选择、 采用先 进的检测手段、 严密的操作工艺等方面严格把关， 以满足本标段水泥 混凝土的质量。 1. 二次衬砌混凝土施工 ⑴ 压送前的准备工作 ① 模筑混凝土施工
包头至茂名国家高速公路 湖南省吉首至怀化第四合同段 龙子康隧道洞身二次衬砌施工技术 交底 中交第四公路工程局有限公司 吉怀高速公路第 4 合同段项目经理部 一、工程概况 龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内， 是一座上、下行合建的四车 道连拱高速公路隧道。隧道的中心桩号为 K19+862.5，隧道长 475m， 洞轴线呈约 206度方向展布，最大埋深 54米，隧道净空： 2х10.75х 5.0米，隧道平面位于半径为 1600米右偏圆曲线上。隧道纵坡为 2.5% 和-0.3%的人字坡。隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。隧 道围岩分类为Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩段长度为 180m，Ⅳ级 围岩段长度为 220m，Ⅴ级围岩段长度为 75m。本隧道共设计了 4种复合 衬砌形式： LS5、LS4a、LS4b、LS3。为了与结构设计模式相适应，二 次衬砌采用拱墙一次施作，现场模筑。其主要工程量：仰
洞身衬砌施工相关专题
- 两个门洞之间的构造柱
- 柱和门洞阳角处
- 有关建筑面积扣板洞问题
- 消防终身制是什么意思
- 二次砌体施工洞
- 伸缩门门洞是否按零星砌体
- 什么是哑巴口门洞
- 墙身渗水怎么做防水
- 门洞过梁是什么
- 门洞与门洞口的区别
- 预制砌块(砖、石)挡土墙工程砌体施工安全技术交底
- 中华华丹雨、污水管道沟槽开挖专项施工方案教学教材
- 医院病房楼工程施工装饰装修工程施工控制
- 智能建筑工程报警与电视监控系统前端设备的安装施工
- 防盗门装进门洞打六根膨胀螺丝固定
- 新型透水衬砌在南台子一级水电站尾水渠中的尝试
- 有限元法在软土浅埋隧道施工过程的动态模拟中的应用
- 宜兴沈北路二号桥大直径钻孔灌注桩的施工与质量控制
- 引用公路桥涵施工技术规范JTJ0412000
- 中华大厦五层宏远公司办公室内装修工程施工组织设计
- 云南省昆明市建设局建筑工程深基坑施工安全管理规定
- 中国施工企业管理协会科学技术奖技术创新成果申报书
- 展览馆装饰工程消防改造施工组织设计方案(91页)
- 乍嘉苏高速公路改性沥青SMA—13面层试验段施工
- 中航格澜阳光花园一期门禁对讲建设项目施工组织设计
- 中国石油西藏销售分公司施工作业HSE计划书
- 指路标志(里程碑和百米碑)施工记录表