第一步：停用 6、7道 1、拆除 69#道岔，倒运岔料至不影响区域。 2、铺设 69#道岔缺口、钢轨。 3、拔移岔后线路、曲线（ K=800m）。 4、回填道砟，小机捣固，老 K车补砟，大机捣固，开通 6 道，7 道 长期停用。 第二步：停用 7道 1、拔移 7道线间距不足部分，旧轨。 2、铺新轨至 61#道岔外。 3、原位组装 61#道岔。 第三步：停用 8道 1、拔移 8道线路。 2、铺设新轨新 61#道岔，岔后线路。 第一步：停用 9、10道 1、拆除 37#道岔，铺复交岔道 37A。 2、松开 59#道岔岔前、后连接板，纵移道岔 59#至新 59#道岔岔位。 3、拆除 61#道岔，倒运岔料至不影响区域。 4、铺新轨、拔移线路、连接道岔岔后线路。 5、老 K车补砟，大机捣固，开通道岔及 9、10道。
![[广州]地铁站施工沉降应急预案](https://yunzhi.zjtcn.com/resources/images/chaoshi/kong.png)
[广州]地铁站施工沉降应急预案——车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。本站围护桩为直径Φ1200@1350㎜冲孔桩。桩间采用Φ600双重旋喷桩止水。 ...
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