钢轨接头是线路的薄弱环节， 低接头是线路常见病害， 也是养护工作重点。 列车通过接头时产生较 大的冲击力，振动频率比其他部位要大 2～3 倍，再加上钢轨接头本身结构薄弱，使轨道破坏比其 他部位要快。另外接头下钢筋混凝土轨枕的失效率比其他部位要大 3～5 倍，加快了接头处道床的 变形，从而出现了钢轨低接头，直接影响线路质量，给安全行车带来很大危害。因此，整治钢轨低 接头是养路工作中的一个突出问题， 也是困扰线路质量不能有明显提高的一个大问题， 因此必须提 前预防和整治。 1 造成钢轨低接头的原因 造成钢轨低接头的原因是多方面的， 也是复杂的， 低接头会造成轨面不平顺， 车轮通过轨面时产生 巨大的冲击力， 直接危及着行车安全。 通过对集通段接头养护工作的实践总结来看， 造成钢轨低接 头大致有 8 个方面原因： 1.1 钢轨接头错牙：钢轨接头处高低错牙，主要是接头两端捣固强度不均 匀或接头两轨枕
从基底清理、道床几何状态调整、立模等一系列施工过程入手,阐述了目前城市轨道交通工程建设中整体道床采用的施工方法及控制要点,总结了施工中应注意的问题,为以后的施工提供了参考。
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