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更新时间:2026.11.14
横向荷载下DX桩的内力和位移分析

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横向荷载下DX桩的内力和位移分析——介绍了DX桩的结构构造及其横向荷载下的荷载传递和承载机理。对支盘处的土体抗力进行了分析,采用纽玛克法对横向荷载下DX桩的内力和位移的计算过程进行了探讨,以推广纽玛克法在DX桩计算方面的应用。

工程试桩总结(堆载法)

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1 京沪高速铁路二标段二工区 编号: 钢板桩围堰承台施工技术总结 (初稿) 2008年 8 月 13日 2 京沪高速铁路土建二标二工区 工程试桩技术总结 (罗富全) 1 前言 京沪高速铁路是我国铁路建设史上第一条线路里程最长、 技术标准最高、 投资规模最大的高 速铁路,全长 1319 公里,设计时速 350 公里 / 小时,混凝土结构的使用年限为 100 年,桥梁 基础、墩台身、梁体混凝土均采用高性能混凝土;线路跨越平原、高山大川、黄河、长江, 在施工中有较多的资料需要进行总结分析, 本文主要针对桥梁桩基施工中对桩基进行承载力 试验进行技术总结,以取得相应的经验和教训,为类似工程提供一此技术参考。 2 工程摘要 中铁二局京沪高速铁路项目经理部施工的工程为沧德特大桥 DK285+903~DK326+192 段,全长 40.289Km,位于河北省沧州市吴桥县和山东省德州市德城区。 段内

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