车辆在线路曲线段运行于直线段不同 ,有若干特殊要求 . 一、最小弯道半径 车辆在曲线段运行会产生离心力 ,离心力的数值随着行车速度的 增加和弯道半径的减小而增大。 为了保证车辆在弯道上能够正常运行, 其大小应如下确定: 1、当行车速度 v<1.5m/s 时,弯道半径不小于通过车辆最大轴距 的 7倍,即 R≥7Sz 2、当 1.5m/s≤v<3.5m/s 时,R≥10Sz 3、当 v≥3.5m/s 时,R≥15SZ 二、弯道外轨抬高 当车辆经过弯道时, 如果两根轨道仍在一个平面上, 由于离心力作 用,使车轮轮缘向外轨挤压,既增加了行车阻力,又不断使钢轨与轮 缘的磨损加重,严重时可能造成翻车事故。为此,在弯道处要将外轨 抬高一个Δ h值,使车辆重力 G=mg和离心力 F=GV 2 gR =mV 2 R 的合力垂直于 外轨抬高后两个轨面的连线。 因ΔOAB∽ΔO′ab 所以 mV 2 R :
智能停车场系统组成有哪些 停车场管理系统主要由以下三部分组成: 管理中心 管理控制中心由高性能工控机、 打印机、 停车场系统管理软件组成, 管理控制中心负责 处理进、出口设备采集的信息,并对信息进行加工处理, 控制外围设备, 并将信息处理成合乎要 求的报表,供管理部门使用。 该部分主要用得的接口转换器一般是 485 转换卡, TCP/IP 集线器, 光纤转换器,停车场卡授权器等设备。 入口设备 进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机,车辆检测器,自动 发卡系统, 远距离读卡设备等组成, 主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、 身份验证 并自动起落道闸 ;对外来车辆进行发卡,抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分 有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统,还有的需要安装停车场诱导系统 ! 出口设备 出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控
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