繁华城区浅埋大断面隧道减震爆破技术 摘 要 文章以重庆轻轨较新线临江门车站隧道为例 ,介绍了复杂条件下城市浅埋硬岩特大 断面隧道减震爆破的施工方法。开挖爆破中由于采用了一系列综合减震措施 ,使其对隧道周 边围岩的影响降低到了最小程度 ;在爆破设计中 ,掏槽眼增加了减震孔 ,周边眼增加了导向孔 , 并采取隔孔装药方式 ,对提高炮眼利用率起到了良好的作用。监测结果表明 ,爆破震速控制较 好。 关键词 城市轻轨 浅埋大断面隧道 车站隧道 减震爆破 1 前 言 城市浅埋、暗挖、硬岩大断面隧道 ,在我国隧道建设史上并不多见 ,随着城市建设的不断发 展,地面空间已不能满足城市功能的要求 ,地下空间的开发利用已越来越显示出它的优越性。 临江门车站是重庆轻轨较新线的一个中间站 ,位于重庆市渝中区解放碑商业步行街下 ,埋深 1 0～14m,开挖高度为 20.885m,开挖宽度为 23.04m,开挖断面积
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