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以初期支护为主要承载结构的复合式衬砌设计研究

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以初期支护为主要承载结构的复合式衬砌设计研究——本资料为以初期支护为主要承载结构的复合式衬砌设计研究,编制于2012年10月,共7页。包兰线香山隧道和青天寺隧道长度均超过20km, 为全线控制期的重点工程,为加快施 工进度和降低工程投资,在满足机械化配...

Vc复合式衬砌开挖及支护技术交底书

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第 1 页共 4页 技 术 交 底 书 ZT13B5CX09(02) 单 位: 主 送 单 位 编号 工程名称及部位 V c 复合式衬砌开挖及支护 日期 Vc 复合式衬砌开挖及支护 一、交底书范围 本交底书适用于大茶山隧道、刘家庄隧道Ⅴ c级围岩开挖及支护。 二、交底书依据 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南 TZ214-2005》; 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设( 2005)160号》; 三、交底书内容 遵循“早预报、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量” 的原则,稳扎稳打,为安全通过围岩破碎或不良地质地段。现对开挖支护现场技术 及质量控制做以下具体说明: 1.超前支护 超前支护采用 Φ42×4mm的小导管支护,小导管前端 10cm加工成锥形,以便插 打,在尾端焊接 φ6钢筋箍。管壁四周按 20cm间距梅花形布设 φ6mm溢浆孔。小导 管的安装要求

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复合式衬砌初期支护

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