福州地铁线路规划 1 号线： 北起新店镇岭下，沿六一北路、八一七路等走向，串连福州北站、省 政府、茶亭公园，过闽江后沿则徐大道到城门、福州南站，之后折向西连接新行 政中心。线路全长约 28.8 公里。 站点为：象峰站——秀峰站——罗汉山——规划西园站——福州铁路北站 ——华林路——省政府——鼓屏路——八一七路——茶亭公园——广达路—— 达江路——过闽江——上藤路——六一南路——则徐大道——福峡路——城门 ——规划站前大道——福州铁路南站——南湖北侧规划路——海峡文化艺术中 心——新行政中心。 2 号线： 西起上街大学城，经福建师大，东跨乌龙江、金山工业区、榕城广场， 过闽江，沿上浦路、乌山路、古田路行走至五一广场北侧，经六一中路、福马路 向东直到下院。线路全长约 26.5 公里。 站点为：沙堤站——沿 316 国道——乌龙江大道——建平——过乌龙江—— 福州展览城——金祥路——榕城广场——
目前我国地铁列车内的人体热舒适性及空气质量难以达到要求。本文采用κ-ε湍流模型,对不同尺寸的条缝风口送风方式下的地铁车厢的三维空气流场和温度场进行数值模拟,综合分析车厢内温度、空气流速、粒子示踪、空气龄、CO2含量、PPD以及PMV等指标,说明各工况的空调效果及人体热舒适性,为改善地铁车厢空调制冷情况提供理论依据。
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