关于防止钻孔桩钢筋笼上浮和断桩的保证措施 施工经过： 2009年 6月 22日下午 7：40-10：00，在 K152+634.5 分离式立 交 3-5钻孔桩浇注水下砼时， 在护筒顶往下 0.8-1.2m的位置出现了断 桩的问题。 2009年 6月 23日凌晨 1：30-2：30，XX 通道 0-1 钻孔桩，在浇 注水下砼过程中，由于钢筋笼上浮，导致该桩灌注失败。 现场处置情况： XX 离立交 3-5桩，在灌至距护筒顶 1.2米时，出现砼堵管现象， 经过采取提升导管等措施无法正常浇注，为了不造成更大的经济损 失，现场作业人员，随即停止浇注作业，将导管拨出。 XX 通道 0-1钻孔桩，在浇注至第二车砼时，出现钢筋笼上浮的 问题。为保证工程质量，作业人员将导管与钢筋笼提出，重新钻孔。 原因分析： 断桩问题主要由于，第二车砼在搅拌站出站时的坍落度为 18cm （设计为 18-22cm），砼到达现
应用上浮式马镫筋控制楼板钢筋混 凝土保护层厚度施工技术的推广 一、上浮式马镫特点 由于历年来在混凝土结构施工中， 楼板负弯矩钢筋保护层质量控 制始终达不到国家施工质量验收规范要求， 需要设计复核甚至补强加 固后方能满足设计要求，已成为影响主体结构质量的通病。 为破解这一技术难题，我司经过不断探索、试验、改进，共同研 发了上浮式马镫筋施工技术。 该技术与传统马镫相比具有能减轻施工 过程中对负弯矩钢筋产生的踩踏变形， 可重复使用降低工程造价， 对 钢筋保护层厚度控制精确等优势， 且工程造价成本每平方米节约人民 币近 2元。此项技术在工程施工中进行了应用， 经对已完成的混凝土 结构楼板负弯矩钢筋保护层和楼板厚度检测全部符合国家施工质量 验收规范要求。 二、选择理由 随着施工企业竞争的不断加剧以及建材价格的上涨， 降低消耗已 成为施工单位提高利润的最佳解决办法。 上浮式马镫的出现成为了一 种很好的
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