永久支护施工工艺流程围 Ⅱ一 秉性柑件 护应 由比已用过的，为更坚固的型材制作， 而且支护的形状应是拱形的。当工作面送风 时，务必是封闭的。 至于混凝土和钢筋混凝土支护，则务必 呈封闭形状，且具有高的承载能力。 众所周知，计算这种支护时，混凝土应 采用28天龄期的强度 (5]。在地下建筑物 施工时，为了使支护渡过这一期限，应 当采 取相应的支护旎工工艺。由于在复杂的岩石 地质条件下，多数情况下支护会承受不均匀 的荷载，钢筋混凝土整体支护在安装或浇筑 后．即混凝土初龄期，立即处于受荷状态； 同时，由于坑道周边岩石不稳定，会产生位 移，作用在永 久支护上的荷 载，经 过 时 间 t，逐渐增加。因此馄凝土在初龄期会产生 软化。上述概念可用混凝土强度随时间的非 线性增长R(t)与山岩压力随 时间 增 加 P(t)的关系来确定。在多数情况下．这 种受力状态 ，
1 2011年度总公司科技研究开发计划课题申请表 项目名称 软弱地层和软硬不均地 层长距离 小半径曲线隧道盾构法施工技术 单位名称 中铁十七局集团福州地铁项目部 单位地址 邮编 申请人姓名 性 别 男 年龄 职称 电话 申请经费（万元） 起始年度 2011 结束年度 2014 项目类别： A:新产品 B:新技术 C:新工艺 D:新材料 E:技术革新 F: 管理软件 B 项目性质： A:重大 B:重点 C:引导 B 投送专业： A：线桥梁工程 B：隧道及地下工程 C：线路路基工程 D：房建 工程 E：机械设备工程 F：四电工程 G：信息管理 H:其他 B 研 究 内 容 提 要 在地质复杂的复合地层中进行盾构施工， 保证盾构平稳快速掘进、 控制地表 沉降、保证既有建（构）筑物安全是现场亟需研究解决的课题，当隧道处于小半 径曲线上时，问题就更为复杂。该项目结合福州地铁 1#线 1 标
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