大连化物所设计的DMTO空冷器有42台,冬季生产运行时,因水中固态催化剂含量高,介质在底部三排管束中流速慢而沉积,导致空冷器管束堵塞冻裂,或在空冷器切出后不能及时清洗造成冻裂。针对这种工艺技术设计在寒冷地区运行的缺陷,提出了改造空冷器安装角度和排渣管径的想法,将空冷器入口侧管箱整体抬高200mm,并增大排渣管径,靠重力及压差将催化剂带走,来达到定期切换清理出口侧固态催化剂的目的,从而改进该工艺技术存在的设计缺陷。
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