盖板涵洞施工组织设计,盖板涵洞施工组织设计知识 - 路桥市政

更新时间：2026.04.18

头条 关于盖板涵洞，盖板现浇的问题

交通部应当没有相应图集，可以按照普通板计算配筋就可以了，满足受力要求，就可以了。

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盖板涵洞施工方法

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盖板涵洞施工方法本工区施工段有三个盖板箱涵分别位于 DK137＋687.00、 DK137＋780.00、DK137＋858.00 其中 DK137＋687.00、DK137＋ 858.00 为花岗岩基底， DK137＋780.00 为中砂基底。 DK137＋ 687.00 孔径为 1－3.50m 全长 28.8m，DK137＋780.00 孔径为 1 －6.00m 全长 28.3m，DK137＋858.00 孔径为 1－5.00m 全长为 21.46m。一、基坑放样用全站仪将涵洞基坑的横轴线与纵轴线实地放样，在大于基坑设计尺寸的适当位置用粗木桩涂红油漆钉钉标出，并将基坑开挖的边界线用白灰线示出。并按图纸重新复核、校对。二、基坑开挖 1、基坑开挖采用人力配合挖掘机开挖，严格控制平面尺寸和标高，严禁超挖或欠挖。基坑开挖按 1：0.5放坡，每边预留 0.5m 施工作业平

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桥梁、涵洞施工组织设计

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桥涵和涵洞工程桥梁施工方案采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、 T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场。墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型

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