沟槽 6.0m 以内钢板桩及支撑计算 h=αH=0.25×6=1.5m S1=0.347H+0.12h=2.262m S2=0.359H+0.12h=2.334m S3=0.296H-0.24h=1.416m M=βH 3=0.075×63=16.2KN ?m R1=ξH 2 =1.5×6 2 =54KN R2=ηH 2=2.4×62=86.4KN [300每米 3.3 根。Wy= σw =16.2 KN ?m / = < [σw ]=180Mpa 对撑同 5m沟槽相同,单根承载力 323 KN>86.4 ×2=172.8 KN 导梁: Mmax=86.4 / 8 ×2.02=43.2 KN ?m 需 W= Mmax / [ σ ]=43.2 KN ?m / 180Mpa=240cm. 3 [ 300 侧放 W 为 300,亦满足。 第一道支撑安置前检算桩入土深度: h
1 沟槽开挖支护施工方案 1、工程概况: 1.1、工程概况 昆明轨道交通首期工程北京路 (环城北路—永平路段 )排水管线迁改工程,包 括新建污水主干管工程、支次干管、雨污水支管工程。本工程施工范围为北京路 (环城北路-拓东路)雨、污水支管工程部分,工程将结合轨道交通的施工,对北 京路现状排水系统进行梳理,改造或新建污水支管,收集污水后排入新建污水次 干管,最终排入盘龙江东岸新建污水主干管;改造现状合流管为雨水管或新建少 量雨水管分段排入明通河或规划雨水通道,实现北京路(环城北路~永平路段) 雨、污分流。本标段全长为 4025米,最小挖深为 1.5米,最大挖深为 3.0米。起讫 点为环城北路至拓东路。本方案针对 2.0米以上开挖深度编写支护方案。 1.2、地质情况 本工程位于昆明市盘龙江边,管线沿北京路两侧布置。北京路两侧多分布旧 建(构)筑物及人行道,地形较为平坦。地貌上属昆明市盘龙江