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更新时间:2026.09.12
高速公路资料

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前 言 根据最近收集到的贵州省几条高速公路 L=30m、40m、50m 高架 桥部分桥墩施工图设计的图纸, 整理了这份资料,供我公司内部参考, 有关情况说明如下。 1、桥面均由分离的左、 右幅组成,左(或右)幅宽度在 12m~13.5m 之间、 2、上部结构为装配式预应力砼 T 梁,有简支转结构连续、 简支转 刚构—连续体系和简支转连续刚构三种结构体系。 3、桥墩墩身高度在 10m~84.75m之间。 4、桥墩结构型式有双柱式(等截面或分段变截面)和箱形薄壁式 (等截面)两种。 5、墩梁固结的最大墩高为 84.75m,最小墩高为 13.32m。 6、桥墩均为桩基础,有嵌岩支承桩和摩擦桩两种。有的设计图要 求,支承桩桩底以下连续中风化基岩的厚度应不小于 6m。 7、桥墩桩基沿纵向的排数,有单排和双排两种。单排桩相应的最 大墩高为 47.22m(梁墩固结, L=40mT 梁)和 47.91m(

高速系梁资料样本

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济祁高速公路(利辛至淮南段)路基工程建设项目 检 验 申 请 批 复 单 监 -08 合同号:LHLJ-09 承包人:中铁十七局集团第三工程有限公司 编 号: 工程项目名称 K72+062.5/K72+064.5 董峰湖行洪区特大桥 工程地点及桩号 123#墩 具体部位 地系梁左幅 检验内容 放样、轴线 要求到现场检验时间: 2014.7.16 承包人递交日期、时间和签字: 2014.7.16 项目经理签字 监理员收件日期、时间和签字: 2014.7.16 监理员签字 监理员评论和签字: 符合设计及规范要求 监理员签字 2014 年 7 月 16 日时间: 本项目是 否口可以继续进行: 理由: 符合设计及规范要求 质量证明附件: 监-02 检-48 监理工程师签字: 监理工程师签字 日期: 2014.7.16 承包人收到日期、时间签字: 资料员签字 2014 年 7 月 16 日时间

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