由于铁路T梁横向连接施工是在T梁架设完后临空状态下进行作业。其特点是在两片梁体之间支拆模板、绑扎钢筋、浇砼、张拉等项作业,存在很大的安全隐患。通过对每道工序的防护和规范施工,确保了施工安全。
多年来,公路桥梁采用预制砼行车道板一直受到公路工程的青睐。它的主要优点是施工简便、造价低廉,然而板与板之间的连接是一个历史性的难题。如果连接不好就会产生板间铰缝开裂、错台、渗漏、钢筋锈蚀等一系列病害,导致桥梁横向联结性能严重下降,桥梁整体性消弱,甚至会出现单板受力现象,影响了交通运输的安全。因此设计确定采用哪种方案时,不但要考虑短期好处,而且还应全盘考虑施工速度、难易程度、造价和长期使用性能。
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