1 打造华南交通枢纽 建设区域中心城市 韶关 ,是广东的北大门 ,自古以来是中原进入广东的门户。珠玑古道，见证了中原和南粤 交通的辉煌历史。 但是，随着市场经济的发展， 韶关的交通建设也随着韶关经济的落后而滞 后，交通建设的滞后又反过来影响制约韶关经济、 社会的发展。进入新世纪以来， 我省加大 了对山区基础设施建设的扶持力度， 市委、市政府对以交通建设为首的基础设施建设也空前 重视，随着京珠高速的建成，县通市、镇通县公路的不断优化，行政村公路的硬化，多条高 速公路和铁路的立项和上马， 使我市的城乡交通网有了翻天覆地变化的同时， 也为韶关经济 的又好又快发展奠定了基础。 作为韶关的建设者， 我们必须在成绩面前清醒地看到， 与沿海发达地区相比， 我们的交 通建设还略显落后，根据经济又好又快的要求，我市的交通设施更显不足，成了我市经济、 社会发展的瓶颈。韶关， 要实现市委、市政府提出的赶上全省
5 特 稿SPECIAL FEATURE 《城市观察》 2009年第 2期 Urban Insight 2009, No. 2 论建设国家中心城市 ——从国家战略层面全面提升广州科学发展实力的研究 ◎ 朱小丹 一、有关国家中心城市及科学 发展实力的定义 1．国家中心城市的定义 国家中心城市是指在经济、政治、 文化、社会等领域具有全国性重要影响并 能代表本国参与国际竞争的主要城市。也 可以说，国家中心城市是一个国家综合实 力最强、集聚辐射和带动能力最大的城市 代表，通常是全国性或区域性的经济中 心、政治中心、文化中心、科教中心和对 外交往中心。 从主要特征上说，国家中心城市是 国家参与国际分工合作和竞争的代表，是 国家或国家主要经济区域内经济活动组织 2 0 0 8 年 底 ， 国 务 院 颁 布 实 施 的 《珠江三角洲地 区改革 发展规划 纲要 （ 2008-2020 ）》（以下简称
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