一、 绿道 1、高速 车道 (1.5-2m)中央隔离带:小乔木:侧柏、 海棠、苏铁 灌木:红继木、大叶黄杨 草本:麦冬、葱兰 高速两侧 乔木:香樟、广玉兰、夹竹桃 灌木:红继木、大叶黄杨 草本:麦冬、葱兰 2 国道 车道 中央隔离带:小乔木侧柏、海棠、苏铁 灌木:红继木、大叶黄杨 草本:麦冬、葱兰 国道两侧 乔木:香樟、广玉兰、桂花 灌木:大叶黄杨、红继木 草本:麦冬、葱兰、紫花酢酱草 3 县乡 车道 中央隔离带:小乔木:海棠、铁树、苏铁 灌木:红继木、红背桂花、 小叶女贞、大叶黄杨 草本:麦冬、葱兰、马尼拉、结缕草 两侧:乔木:香樟、广玉兰 灌木:红继木、大叶黄杨 草本:马尼拉 二河道 1、干流 :宽度: 30-50 植物配置;乔木:水杉、池杉、垂柳 灌木:红继木、大叶黄杨 草本:细叶结缕草、马尼拉 2、支流:宽度:乔木:水杉、池杉、垂柳 灌木:红继木、大叶黄杨 草本:细叶结缕草、马尼拉
摘要:公路绿化护坡植物的选择和养护是可持续公路建设的一项重要工作, 它不仅关系到道 路系统的生态与景观美化, 而且还关系到公路建设与生态环境保护的协调 发展。本文探讨高 速公路路域绿化护坡植物选择的原则和依据,综述了绿化护坡植物养护管理的方法与措施。 为我国路域植物人工恢复过程中植物的选择和管理提供 科学基础,也为同类工程建设的植被 恢复重建提供植物物种选择和管理的 参考依据。 一、前言 高速公路是和 现代经济 发展相适应的重要 交通运输方式,是重要的现代产业集中布局的 走廊,对经济发展起着举足轻重的作用。 随着我国社会经济的发展, 各地高速公路建设飞速 发展,大大改善了我国公路网结构, 提高了公路运输服务水, 促进了沿线地区的经济发展并 取得显著经济和社会效益。 但是,高速公路的建设也不同程度地影响和破坏了生态环境, 主 要变现为改变地形地貌、 破坏土壤和植被结构、降低生物多样性、 影响
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