'' 主要内容 一、《规范》修订背景 二、《规范》亮点与特点 三、《规范》的作用影响 四、《规范》主要修订内容 五、执行《规范》注意事项 一、《规范》修订背景 交通量越来越大，轴载越来越重，路基路面的承载能力面临巨大挑战。 原规范的标准与路面设计指标不够协调 交通运输部三轮次、长达 10年的的技术攻关，建立新一代路基结构设计方法与指标标准 近十年来，全国资源节约与环境友好型公路建设技术方面，发展新的技术，积累工程经验。 交通运输部于 2010年启动《规范》修订 二、《规范》亮点、特点 亮点 1：首次实现路基路面一体化设计 国内外结构与设计指标 原规范存在问题 路基设计、施工检验与路面设计指标不一致 路基设计指标： CBR；施工检验指标：压实度 路面设计指标：回弹模量；施工检验：弯沉值 CBR值- 表征路基填料的水稳定性能，密实度 -反映路基的密实状态。 路基设计状态与施工检验验收状态、道
公路路基基本知识 公路路基 公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以 及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。公路路基由宽 度、高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级；路 基高度取决于纵坡设计及地形；路基边坡坡度取决于地质、水文条 件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。 公路路床 路床是路面的基础，是指路面底面以下 80cm 范围内的路基部 分，承受由路面传来荷载。在结构上分为上路床（ 0～30cm）及下路 床（30～80cm）两层。路面直接铺设在路床上。因此，对路床，特 别是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，必须均匀、密实、 强度高，不得有松散和软弹现象。 挖方路基的路床，必须平整、密实，用重型压路机压实至规定的 压实强度。 为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面必须做成 与路面一致的路拱横坡度。 公路路堤 路堤是高于原地面的
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