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更新时间:2026.06.20
深层搅拌桩处理高速铁路软土地基施工工艺研究

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通过高速铁路软土地基处理现场试验及水泥土室内试验,对深层搅拌桩的施工工艺进行了系统的研究。试验结果表明,采用深层搅拌桩处理高速铁路软土地基是可行的。不同深层搅拌桩机型、相同机型不同机组的成桩强度均存在一定的差异,在进行深层搅拌桩施工时,选择施工队伍与选择机型同样重要。10m复搅和全程复搅、增加复搅次数对桩体无侧限抗压强度影响不大,深层搅拌桩工艺宜采用10m复搅。不同地层对桩体无侧限抗压强度影响较大。浆喷桩桩长在12m以内时,桩体无侧限抗压强度比较均匀,施工质量可控性较高。

简述高速公路软土地基施工

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软土主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。在高速公路施工中,路基填土荷载破坏了原来的天然平衡状态,水分部分释出,土壤孔隙率变小,地基因而沉降。因此,在软土地基上修建高速公路,确定合理的预压方案及沉降速率控制标准是控制高速公路工后沉降的有效途径。

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