以合铜黄铁路大桥跨高速公路连续梁两端非常规架梁方式,系统地阐述了不同工况下架梁所需临时支墩的设计、计算及架梁步骤与方法,以及由此所需的其他配合工作,为今后类似工程提供借鉴。
为解决货车收费站点交通拥堵的问题,根据国家及管理部门对货车动态称重精度的要求,应用系统方法,研发了货车不停车计重收费系统(EWTC),该系统结合各子系统的特点,集高精度动态称重系统、监控与收费为一体,经过实际工程应用验证效果良好.为我国货车不停车计重收费的实现及公路通行能力的提高提供了科学方案.
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