介绍了广西高速公路隧道中所采用的基于永久性路面或长寿命设计理念的隧道路面结构形式,以及隧道路面中所采用的新结构、新材料与新工艺;并对连续配筋混凝土路面结构层的设计与施工进行了简要介绍,对今后同类隧道路面施工具有一定指导意义。
施 工 技 术 CONSTRUCTI ON TECHNOLOGY 2009年 6月 第 38卷 增刊 宁淮高速公路老山隧道路面结构比选 乔海滨1, 2 ,黄晓明 1 ( 11东南大学 ,江苏 南京 210096; 21南京市交通局 ,江苏 南京 210008 ) [摘要 ]隧道路面结构是整个隧道工程的重要组成部分 ,它对隧道的耐久性 、保证行车安全 、舒适性以及经济效益和 社会效益有着极其重要的作用 ,是隧道工程建设中的一项关键技术 。以宁淮高速公路老山隧道内路面结构为对 象 ,采用通用有限元分析软件 ABAQUS 程序研究了隧道内半刚性沥青路面 、水泥混凝土路面和连续配筋混凝土路 面分别在路基或基层软化 、路基或基层脱空以及路基沉陷等几种不利条件下的受力性能 ,并对不同类型隧道路面 结构的初期造价进行了分析 ,根据分析结果 ,提出了老山隧道路面的合理结构形式 。 [关键词 ]
高速公里隧道路面造价知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关高速公里隧道路面造价最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:高速公里隧道路面造价