××高速施工管理总结 本项目起于起止桩号为 K9+410～K15+710，全长 6.30公里。段内有服务区一处、 互通一座，桥梁三座 600米，涵洞 27道，挖方 138万方，填方 109万方。 一、准备工作 主要问题是解决驻地、拌和站、梁场的用水问题。人多用水量大，当地的水井 不够用，还要去外面花钱拉水。开工报告报送及时，材料送检、外委及时报送开工 报告。进场材料报验单中的进场数量符合要求。 全线清表前后要拍照。 技术准备。图纸中给定的位置、高程、尺寸、检验方法要形成会审纪要，要把 相关图纸结合使用，因试验、技术问题造成中途停工。如碎石桩检测、圆管检测等。 开工前的复测工作：全面复测征地线、横断面，不能根据图纸上的距离进行放 样复测，直接放开挖线来复核红线桩。重点对桥涵结构物、填挖交界处的复测，及 时上报补征地资料。开工将必须进行详细复测，可安排两个组同时进行，一组放样 涵洞和桥梁位置，
随着我国高速公路建设的不断发展，高速公路的施工质量的保证与现场施工中的工程质量管理水平是密不可分的。过硬的技术和先进的管理是施工管理的重要组成部分，本人从事业主工作多年，凭借丰富的工作经验简要的分析了我国高速公路施工管理中存在的主要问题并提出了相应对策。
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