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更新时间:2026.08.23
高速公路隧道围岩类别划分与判

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1 3-1-1 隧道围岩级别划分与判定 隧道围岩分级就是评定围岩性质、判断隧道围岩稳定性,作为选择隧道位置、支护类型的依据 和指导安全施工。 国内外现在的围岩分级方法有定性、定量、定性与定量相结合 3 种方法,且多以前两种方法为 主。定性分级的做法是,在现场对影响岩体质量的诸因素进行定性描述、鉴别、判断,或对主要因 素作出评判、打分,有的还引入分量化指标进行综合分级。以定性为主的分级方法,如现行的公路、 铁路隧道围岩分级等方法经验的成分较大,有一定人为因素和不确定性,在使用中,往往存在不一 致,随勘察人员的认识和经验的差别,对同一围岩作出级别不同的判断。采用定性分级的围岩级别, 常常出现与实际差别 1~2级的情况。 定量分级的做法是根据对岩体性质进行测试的数据或对各参数 打分,经计算获得岩体质量指标, 并以该指标值进行分级。 如国外 N.Barton 的 Q分级,Z.T.Bieniaws

工程类别划分

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三、工程类别划分 (一)建筑工程工程类别划分标准表 类别 项目 单 位 一类 二类 三类 工业建 筑 单层 檐口高度 m ≥20 ≥16 三类 跨 度 m ≥24 ≥18 <16 多层 檐口高度 m ≥30 ≥18 <18 建筑面积 m 2 ≥800 0 ≥v50 00 <18 民用建 筑 住宅 檐口高度 m ≥62 ≥34 <5000 建筑面积 M 2 ≥100 00 ≥600 0 <34 层数 层 ≥22 ≥12 <6000 公共 建筑 檐口高度 M ≥56 ≥20 <12 建筑面积 M 2 ≥100 00 ≥600 0 <30 层数 层 ≥18 ≥10 <6000 构筑物 烟囱 砼结构高度 M ≥100 ≥50 <10 砖结构高度 M ≥50 ≥30 <50 水塔 高 度 M ≥40 ≥30 <30 容 积 M 3 ≥80 ≥60 <30 筒

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