改扩建高速公路路面铣刨施工工法 中铁五局集团第二工程有限责任公司 杨绍德 江涛 1、前言 随着高速公路建设和社会经济的高速发展， 发达地区的新建高速 公路项目将越来越少， 原有的双向四车道高速公路已满足不了现有的 运输能力，因此，四车道高速扩建成八车道高速将是今后高速公路建 设的重要发展趋势。改扩建需要将原有高速公路两侧硬路肩范围内的 老路面结构层分台阶铣刨后进行拼宽， 铣刨工艺是改扩建项目的一道 重要工序。 由中铁五局二公司施工的河北省涿州 (京翼界 )至石家庄公路改扩 建工程，老路面改建采用了铣刨工法。 并取得了较好的质量和经济效 益，经总结形成本工法。 2、工法特点及适用范围 2.1 铣刨施工分为普通铣刨和精铣刨两种形式： 普通铣刨：采用普通铣刨机将老路面结构层进行铣刨， 铣刨深度 可达 0-300mm 不等。 精铣刨：是采用精铣刨机对老路面拉毛，和对桥面铺装进行精铣刨， 利用精铣刨
【42】? 第36卷? 第10期? 2014-10(上) 基于正交实验的 P20钢高速铣削研究 Research on the high speed milling of P20 steel based on orthogonal experiments 王敏毅 1 ，黄 颖 2 ，郑碧霞 1 ，韩振威 3 ，林有希 3 WANG Min-yi 1 ，HUANG Ying 2，ZHENG Bi-xia 1，HAN Zhen-wei 3，Lin You-xi 3 (1.福州职业技术学院 ，福州 350108 ；2.福建师范大学 化学与材料学院 ，福州 350007 ； 3.福州大学 机械工程及自动化学院 ，福州 350108) 摘 要： 研究利用 TiAlN涂层刀具对 P20预硬型模具钢进行高速铣削实验。研究、分析选择不同铣削参数 对材料表面粗糙度的影响。利用正交实验方法设计和安排高
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