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更新时间：2026.06.27

头条 防水卷材

要看设计图的要求定，一般是108胶。也有加聚氨基酸的。

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高铁防水

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逢机遇，迎挑战 ——防水行业吹响聚脲进军高铁 “集结号” 京沪高铁——成就世界最大的聚脲工程 2008年，中国高速铁路建设的步伐迈得特别快。 4月 18日，投资规模达 2 200 亿的京沪高速铁路正式宣告开工； 8月 1日，设计时速达到 350 km 的我国第一条高速铁路 ——京津城际高铁通车运营； 10月 15日，规划已久的京广客运专线石家庄至武汉段在河南正式动工 ⋯⋯中国高速铁路建设开始步入快速发展轨道。据 2008年 10月 31日正式颁布实施的调整后的国家中长期铁路网规划，到 2020 年，全国铁路营业里程规划目标为 12万 km 以上，其中客运专线为 1.6万 km。铁路线主要由路基、桥梁和隧道组成，由于高铁、客运专线的运行特点，桥梁占线路比例大幅增加，超过 50%。在桥梁混凝土桥面设置防水层，可以有效阻隔水渗入桥面板结构内，减缓混凝土的老化及桥面板内钢筋锈蚀，从

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TPZ防水卷材与SBS防水卷材对比

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产品名称价格施工成本对比产品性能结论 SBS(-20°3mm) 26元地下室底板需打保护层，增加造价 18 元 /㎡。二级防水需要 3+3 两遍 1、要求基面含水率不超过 9%，导致延误工期。 2、热熔法施工，火小部位卷材不能完全熔化，与基面粘合不实导致窜水。延误工期且窜水 SBS(-25°3mm) 30元地下室顶板需打水泥砂浆找平层，增加造价 10元 /㎡。二级防水需 3+3 两遍 SBS 湿铺卷材 4mm 40元无需打保护层和找平层。一遍达到二级防水。 1、与基面完全粘合不窜水。 2、与上表面后浇混凝土不粘，窜水。上表面窜水 SBS 预铺卷材 4mm 45元 1、与后浇混凝土完全粘合不窜水。 2、与基面不粘合，窜水。下表面窜水 TPZ 1.5mm 36.5 元无需打保护层和找平层。 1、下表面胶是湿铺胶，与基面完全粘合不窜水。

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