抵母河特大桥位于贵州西部高原山区,受侵蚀—溶蚀影响,地形条件为典型的喀斯特地貌.大桥全长881.5m,主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥,两岸索塔均采用由塔柱、横梁组成的门式框架结构,其中毕节岸索塔塔高147m,位于抵母河峡谷毕节岸陡坡上,施工风险大,本文结合工程实际情况,针对对抵母河大桥索塔施工过程可能造成的人员伤亡及经济损失进行风险评估,并提出相应安全风险对策措施,为抵母河大桥工程下一步施工管理提供重要技术参考.
介绍了小凌河大桥内、外拱塔竖转施工技术,其特色是结合桥梁结构特点,把到位的内拱塔作为竖转索塔,在其上安装索鞍,以索鞍作为钢绞线转向支撑结构;利用桥梁自身锚定结构,桥面拉点处设计螺杆连接,确保过渡结构受压;根据大桥实际结构,建立刚体动力学模型仿真竖转施工过程,得出各关键部位载荷时程曲线。施工结果表明,所应用的竖转施工技术有效节约了成本和工时,各处受力均被控制在合理范围内。
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