1 2010年技师机修钳工（内燃机钳工）复习资料 一、填空 1. 液压泵是由原动机带动，使 机械能 转变为油液的 压力能 的能量转换装置。 2. 不论哪一种液压泵，都是按照 密封容积 变化的原理进行工作的。 3. 常见液压泵有 齿轮式 油泵、叶片式 油泵、柱塞式油泵。 4. 流量控制阀是靠改变 通流面积 的大小来控制、 调节液压系统中的流量， 以实现执行元件所要 求的速度或转速 。 5. 常用的流量控制阀有 节流阀和调速阀。 6. 蓄能器是 储存和释放 液体压力能的装置。 7. 常用的密封圈有 O型、Y型、U型等。 8. 管接头是油管与 油管、油管与 液压元件 间的可拆式连接件。 9. 管接头主要有 焊接式、卡套式、薄壁扩口 式和软管接头等。 10. 液压系统的基本回路： 压力控制回路、 速度控制回路、 方向控制回路、 同步回路、顺序动作 回路。 11. 熔断器 用来保护电源，保证其不在
维修钳工个人工作总结 四月份，全段上下紧紧围绕新图实施，路局春检， 修车增量， 增 收节支，学习实践科学发展观，干部业务学习年等重点工作，科学组织，合力攻坚，各项工 作平稳推进，如期兑现月初既定目标。 1、检修任务超额完成。各车间，科室认真落实修车增量要求，强化生产组织，严格扣车程 序，保证日均出车 51 辆，全月完成段修以上修程 1180 辆，其中路用段修 815 辆，超额 55 辆， 1-4 月份累计完成 4055 辆，超额完成 500 辆。辅修按照路局生产指标，保质保量超额 完成 3 辆。 2、行车，人身，设备，防火等工作平稳有序。检修车间严格关键环节，关键时段卡控，采 取系列措施，消灭人身险情。各运用车间按照新作业方式，深刻吸取 “2。10“事故教训，强 化标准化作业，严格人身卡控，红外线严格执行天窗修制度。调度科加强调车培训和管理， 实现调车作业标准化。 保卫科，后勤服务中心强化
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