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更新时间:2026.04.26
浅谈关于机床导轨细小沙眼的处理

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由于我国机床生产厂家的技术水平参差不齐,机器和工装都不一样,这对导轨的加工和修复产生了难题。本文作者对机床导轨的沙眼做了很多分析,用实验得出导轨中的沙眼是在铸造时,铁水进入沙箱时,一部分残留气体没有排出,当铁水流动时被覆盖,冷却时就形成了沙眼。经过分析,对不同机床导轨的沙眼进行了研究,在生产和修复上总结了几套方法。

CO2焊接的气孔问题及解决措施

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CO2焊接的气孔问题及解决措施 CO2焊时,熔池表面只有很少量熔渣覆盖, CO2气流又有冷却作用,因而熔池凝固较快, 使焊接时产生的气体来不及上逸,故增大了产生气孔的可能性。 CO2焊焊缝金属中的气孔通常由下述情况造成: (一) CO气孔 CO气孔多是由于焊丝的化学成分选择不当造成。 当焊丝金属中含脱氧元素不足时, 焊接 过程中就会有较多的 FeO溶于熔池金属中,并与 C发生可逆反应,产物为 Fe和 CO气体。该 反应在熔池处于结晶温度时进行得比较剧烈,由于此时熔池已开始凝固, CO气体不易逸出, 于是在焊缝中形成气孔。 若焊丝中含有足够的脱氧元素 Si 和 Mn,以及限制焊丝中的含 C量,就可以抑制上述反 应,有效地防止气体的产生。 所以在 CO2焊中只要焊丝选择适当, 产生 CO气体的可能性是很 小的。 CO气孔常出现在焊缝根部与表面,且多呈针尖状。 (二)氮气孔 氮气的来源:一是由于

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