1 工程 概况 山西晋城 —侯马高速公路阳城 —关门段 ,第五合同段 K16+018 八一水库大桥共 设计 有 6 个薄壁墩墩身。每个薄壁墩墩身的外模平面尺寸均为长 ×宽=7m×2.5m,墩身内有两个带 导角的内模 ,平面尺寸均为长 ×宽=2.75m×1.5m。两内模之间与外模的混凝土壁厚均为 50cm, 滑模的内模底部与顶部均设计 2m高的变截面 ,支模板浇筑 ,滑模段为承台顶至盖梁底之间 ,每 个桥墩墩身中部设计一道横隔板 ,模板滑到设计位置时预埋钢板或插筋 ,滑过后再进行支模浇 筑横隔板。薄壁墩墩身拟采用滑模浇筑混凝土。 2 滑模施工 前准备工作 2.1 滑模制作组装 1)滑模的调试。滑模按设计制作后进行组装调试。 2)千斤顶进行试验编组。 a.耐压 : 加压 120kg/cm2,5min 不渗不漏 ;b.空载爬升 :调整行程 30mm;c.负荷爬升 :记录加荷 5t,支撑杆压 痕和
1 滑模 1 滑模工程 技术是我国 现浇混凝土 结构工程 施工中机械化程度高、施工 速度快、现场场地占 用少、结构整体性强、抗震性能好、安全作业有保障 、 环境与经济综 合效益显著的一种施工技术，通 常简称为“滑模”。 但滑模不 仅包含普通的 模板或专用模板等 工具式模板，还包括动力滑 升设备和配套 施工工艺等综合技术，目前主要 以液压千斤顶为滑升动力， 在成组千斤顶 的同步作用下，带动 1米多高的 工具式模板或滑框沿着刚成 型的混凝土表 面或模板表面滑动，混凝土由 模板的上口分层向套槽内浇灌 ， 每层一般不超 过 30cm厚，当模板内最下层的 混凝土达到一定强度后，模板 套槽依靠提升 机具的作用，沿着已浇灌的混凝 土表面滑动或是滑框沿着模 板外表面滑动，向上再 滑动约 30cm左右，这样如 此连续循环作业，直到达 到设计高度， 完成整个施工。滑模施工技术作 为一种现代（钢筋）混凝土
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