混凝土路面的破坏往往是从裂缝开始的，而且随着使用年限的增加以及车辆荷载重复作用下混凝土路面就会沿着裂缝开始发展、扩大，从而使得整个板体遭到破坏。同时，随着裂缝的发生导致地表水会渗入到基层和土基处，从而降低路基的强度，进而加大对路面的破坏。因此，必须解决混凝土路面断板的问题，以控制混凝土路面施工质量。本文就解决混凝土路面断板问题进行了研究。
普通混凝土路面与钢纤维混凝土路面的比较分析 作者： 邵大群， 王静怡 作者单位： 商丘市豫东公路勘察设计有限公司,河南商丘,476000 刊名： 科技资讯 英文刊名： Science & Technology Information 年，卷(期)： 2011(26) 参考文献(3条) 1.李启棣;吴淑华 钢纤维混凝士的特性及其应用 1989(01) 2.蒙云 钢纤维混凝土新型路面设计与施工 1995 3.卢亦焱 钢纤维混凝上材料肢其在路面工程中的应用 1999(04) 本文链接： http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_kjzx201126085.aspx
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