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更新时间:2026.04.18
混凝土配合比试验大纲

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- 1 - 目 录 1、 工程概况 ................................................................................................................................. 2 2、 混凝土主要设计技术指标 ......................................................................................................... 2 3、 试验目的 ..................................................................................................................

抗折早强混凝土配合比试验

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中山路项目工程抗折早强路面混凝土试验 1、工程概况 因施工工期要求,中山路项目工程抗折早强路面混凝土要求 4天抗折强度为 2.5Mpa。 2、早强抗折混凝土配合比设计原则 在满足混凝土早期抗折强度、 耐久性的前提下, 提高水泥用量, 同时掺入一 定量矿粉和增效剂,改善混凝土和易性,同时避免裂缝;使用具有早强、防冻作 用的外加剂,调整混凝土凝结时间, 保证混凝土整体浇注, 同时提高混凝土早期 强度。 配合比设计原则 :充分考虑工程特点及路面混凝土施工要求,综合考虑耐久 性、强度、体积稳定性以及工作性能,决不能片面强调个别指标。按耐久性→强 度→体积稳定性→工作性能的优先次序确定最终配合比,具体措施如下: (1)适当提高水泥用量,根据经验每方混凝土可增加 60~80Kg水泥。 (2)降低混凝土水胶比, 采用减水剂降低用水量, 一方面可以提高混凝土的 强度,消除因混凝土受冻产生的混凝土强度降低的

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