- 1 - 广州市新光快速路工程七标段 土钉墙施工交底 一、工程概况 1.1 工程概况 新光隧道出口明挖隧道采用顺作法施工，明挖隧道长 290m，基坑宽 45.5～37.64m，基坑深 16.5～13.0m。围护结构根据沿线不同的地质状况 和地形条件采用不同的支护形式，其中左线 LK11+199～ LK11+221、 LK11+199～LK11+221段与右线 K11+191～K11+240段设计采用 φ25@150 与φ32@150围护结构。 1.2土钉墙设计概况 土钉采用 HRB335级钢筋制作。根据沿线不同的地质状况和地形条件 及基坑深度不同，土钉设计为 φ25、φ32两种规格，设计长度为 11 m、 13m、15m。 二、工程地质与水文地质 2.1 工程地质 本施工段处于微丘台地区，地面植被发育，鱼塘、果园密集，地貌 为剥蚀残丘及山间盆地。土钉所处地层大部分为可塑状残积亚粘土，局
施 工 技 术 交 底 项目工程名称 福寿高速 建设单位 兰新铁路甘青有限公司 施工单位 中铁二十二局福寿高速 A2标项目经理部 单位工程名称 K13+XXX.XX～K14+XXX.XX段路基工程 交 底 部 位 路基附属 交底日期 年 月 日 附： 《路基附属及边坡防护技术交底》 交 底 单 位 中铁二十二局福寿福寿高速 A2 标项目经理部第 1 工区 编 制 复 核 技术负责人 接受人 路基边坡平台及平台排水沟施工技术交底 一、编制依据 1、施工点设计图 2、《》 4、 四、施工准备 1、技术要求及准备 （1）测量放线：施工时必须在每条骨架起讫点挂线放样，根据设计 尺寸定出起止骨架位置，起拱位置。 （2）场地平整，清理边坡平台：在施工前，人工对路基边坡进行清 理，平台面要平整，尺寸正确，平台不得有树桩、树根、有机质或废物 等。 （3）平台排水沟尺 （4）施工时应至下而上逐条砌筑骨架，间
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