- 1 - 四渡河特大桥桥面系施工方案 一、工程概述 1．结构简介 四渡河特大桥桥面系采用纵向工字梁与混凝土桥面板的结合形式。纵梁横向间距 1.92 米，梁高 0.66 米，简支在主桁横梁上弦杆上，理论跨径 6.4 米。每 102.4 米间距 设置一道贯通缝断开。各根纵粱之间在两端头采用系杆横向连接成框架结构，以增加横 向稳定性，系杆与纵粱采用 M243 65高强螺栓进行连接。在纵粱与加劲梁上弦之间采用 板式橡胶支座，支座的尺寸为 2503 1503 28mm。 桥面板采用混凝土预制板，预制板长 6.36m，宽 1.65m，厚 0.16m。预制板之间纵向 湿接缝宽 0.3m，桥面板通过接缝处纵粱上的剪力钉与纵粱相结合。 主桥的防撞护栏采用钢护栏，护栏立柱采用 15MnV钢，全焊结构。焊条型号为 GB118-85《低合金钢焊条》中的 E55系列。立柱与钢桁架通过 M24螺栓连接起来，立柱
四渡河特大桥是沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路的关键控制性工程之一,也是目前国内在建的难度最大的山区悬索桥之一。通过对该桥锚碇预应力锚固系统锚垫板几种方案的有限元分析,总结出影响大吨位锚垫板传力锚固效果的主要因素及其影响趋势,最终确定最优的设计方案。
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