桥梁缆索是现代大跨度桥梁——悬索桥、斜拉桥和拱吊桥的主要承重结构,为了保证桥梁和缆索结构的安全,必须强化桥梁缆索锚固系统和防腐保护。介绍了桥梁缆索环氧铁砂填料锚固系统(环氧锚固剂)的构成和特点,结合实际应用中存在的问题,讨论环氧锚固剂在桥梁缆索锚具锚固中如何成功的应用。
以环氧树脂TGDDM和固化剂A及固化剂B为基体,添加聚四氟乙烯(PTFE)、石墨和碳纤维作为固体润滑剂,制备了一种环氧基耐热耐磨自润滑涂料。涂料在150℃×1h的条件下固化,研究了3种填料对涂膜性能的影响。结果表明,石墨能有效降低涂膜的摩擦因数和磨损量,但会降低涂膜的力学性能;过多的PTFE对涂膜的摩擦因数影响不大,但会急剧降低涂膜的耐磨性和力学性能;碳纤维使涂膜的摩擦因数增大,但对降低涂膜的磨损量和提高力学性能却十分有效。石墨、PTFE和碳纤维的最佳用量分别为20份、40份和30份。
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