为了分析东荆河分泄汉江洪水时,运用民垸分蓄洪对两岸的防洪效果,建立了东荆河一维非恒定河网模型和民垸行洪区二维水流模型,分析了单个民垸运用或多个民垸联合运用对东荆河洪水位的影响。结果表明:单个民垸运用可以使东荆河部分控制站的洪水位下降,发生1954年型长江洪水时,只需启用联合大垸就可以使所有控制站的水位降低到设计洪水位以下;但对于1964年型汉江洪水,需共同运用联合大垸和天星洲内垸行洪,才可使所有控制站的水位降低到设计洪水位以下。
高速公路软基处理要解决的主要问题是路基稳定和工后沉降问题,处理的目的是提高地基承载力和减少地基沉降。荆东高速公路全长58.4 km,软基路段约长27 km,占整个工程近1/2的长度。以控制路基稳定和工后沉降为原则,根据各路段软基土实际结构力学性质来采取不同的处理措施,取得了较为满意的效果,其处理软基的经验与措施可为国内外相关工程参考。
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