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更新时间:2026.08.23
盾构小曲线半径下穿注浆加固建筑群分析

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盾构机掘进过程对周围建筑物、管线及道路的影响归根到底是隧道周边土体扰动造成的;本文以石家庄地铁三号线水上公园站-柏林庄站区间350m半径小曲率转弯下穿预注浆加固建筑物为例;通过监测盾构机转弯过程中土体的分层竖向变形及水平位移数据;研究其规律及特点;同时对比直线段及曲线段特征规律;盾构机掘进过程中对土体扰动的最大沉降量为4mm;最大上拱量为20mm;外侧水平位移为3.9mm;内侧水平位移为2.7mm;结果表明;在小曲率半径转弯段;地基预注浆加固隧道周围土体仍易产生较大上拱;影响隧道施工安全;应采取有效措施进行预防;本研究可为盾构机在小曲率半径条件下通过预加固地段施工提供指导和借鉴意义;

抗震加固建筑立面美观设计的新方法

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本文针对地震区房屋增层时进行抗震加固采用传统的加固方法,破坏建筑立面美观的问题,提出了一种既抗震又美观的新的抗震加固方法。此法不但可用于房屋增层时的抗震加固,也可用于非增层房屋的抗震加固。经13年来在20多项工程中应用的实践表明,效果良好,环境效益和社会效益显著,有较高的推广价值。

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