京沪高速铁路北京到徐州站房照明设计是站房建筑中重要的组成部分,为解决沿线客运站照明、光源、灯具和建筑的协调问题,充分体现以人为本的公共建筑设计理念,同时达到绿色照明和节能的目的,依据建筑特点和建筑的功能要求,同时考虑到初期投资和维护费用,经过分析计算,采用如下方案:车站公共区域室内照明主要采用大功率高效节能的金属卤化物灯具,达到和建筑一体化的明亮暖白色空间效果;室外景观以内透光为主,辅以LED泛光照明,使得建筑物通体透亮,玲珑剔透又极具冲击力的视觉效果。
高速铁路路基工程对填料的性能指标和压实标准提出了严格的要求,在借鉴国外高速铁路发达国家建设经验的基础上,通过系统的野外调查、室内试验、现场填筑试验,全面掌握和分析了京沪高速铁路徐州至上海段可利用填料的工程性质,存在的主要工程问题,并根据不同填料的特点提出了填料(改良)利用方案,经开工以来的实践证明,所采用的方案是可行的。
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